Плуг оборотный модульный ПОМ-6+1+1 предназначен для гладкой пахоты на глубину до 30 см старопахотных не засоренных камнями почв, Плуг агрегатируется с тракторами от 340 л/с.
Данная модель плуга имеет ряд преимуществ:
1. Модульная конструкция рамы позволяет изменять количество корпусов плуга, тем самым адаптироваться к тяговым возможностям трактора и почвенным условиям. Наличие модуля рамы перед опорной тележкой, позволяет, в случае необходимости уменьшения числа корпусов, одновременно уменьшить радиус разворота.
2. Высота рамы до плоскости корпусов – 90 см, у большинства конкурентов – 70-80 см. Это позволяет работать без забивания плуга на полях с большим количеством растительных остатков.
3. Передние опорные колёса движутся по непаханому полю, что не приводит к дополнительному уплотнению дна борозды, а также повышает надежность самого механизма из-за отсутствия трения колеса о стенку борозды.
4. Возможность комплектования рабочими органами различных типов: сплошные, полосовые отвалы, предплужники, углоснимы.
5. Возможность агрегатирования со всеми типами 3-х точечных нав. устройств: НУ3, НУ4, НУ-4Н, НУ Кировец.
6. Возможность работать с тракторами на СПАРКЕ без свеса крайних колес трактора над бороздой
7. Локализация производства плугов 93%, запасные части всегда в наличии на заводе.
8. Плуги укомплектованы рабочими органами (лемех, долото и отвал) фирмы «Frank Original» Германия, но по каталожным номерам возможно установить органы других производителей в частности Лемкен (унификация).
9. С плугами отгружается комплект ЗИП в котором дополнительно находятся комплект лемехов и долотьев на весь плуг, а также комплект пальцев для агрегатирования ко всем типам тракторов.
10. Рама плуга изготовлена из высокопрочной стали (09Г2С - ПАО «Северсталь») сечение 160х160х8мм и дополнительно усилена пластинами толщиной 12мм. Общий вес плуга составляет 5,5 тонн.
11. Двухколесная опорная секция обеспечивает устойчивость плуга как в работе, так и при его транспортировке, а также снижает нагрузку на навесное устройство трактора.
12. Простая регулировка глубины обработки, регулировка выполняется без использования инструментов и резьбовых соединений, что существенно облегчает процесс, поскольку нет коррозии и задиров резьбы.
Данная модель плуга имеет ряд преимуществ:
1. Модульная конструкция рамы позволяет изменять количество корпусов плуга, тем самым адаптироваться к тяговым возможностям трактора и почвенным условиям. Наличие модуля рамы перед опорной тележкой, позволяет, в случае необходимости уменьшения числа корпусов, одновременно уменьшить радиус разворота.
2. Высота рамы до плоскости корпусов – 90 см, у большинства конкурентов – 70-80 см. Это позволяет работать без забивания плуга на полях с большим количеством растительных остатков.
3. Передние опорные колёса движутся по непаханому полю, что не приводит к дополнительному уплотнению дна борозды, а также повышает надежность самого механизма из-за отсутствия трения колеса о стенку борозды.
4. Возможность комплектования рабочими органами различных типов: сплошные, полосовые отвалы, предплужники, углоснимы.
5. Возможность агрегатирования со всеми типами 3-х точечных нав. устройств: НУ3, НУ4, НУ-4Н, НУ Кировец.
6. Возможность работать с тракторами на СПАРКЕ без свеса крайних колес трактора над бороздой
7. Локализация производства плугов 93%, запасные части всегда в наличии на заводе.
8. Плуги укомплектованы рабочими органами (лемех, долото и отвал) фирмы «Frank Original» Германия, но по каталожным номерам возможно установить органы других производителей в частности Лемкен (унификация).
9. С плугами отгружается комплект ЗИП в котором дополнительно находятся комплект лемехов и долотьев на весь плуг, а также комплект пальцев для агрегатирования ко всем типам тракторов.
10. Рама плуга изготовлена из высокопрочной стали (09Г2С - ПАО «Северсталь») сечение 160х160х8мм и дополнительно усилена пластинами толщиной 12мм. Общий вес плуга составляет 5,5 тонн.
11. Двухколесная опорная секция обеспечивает устойчивость плуга как в работе, так и при его транспортировке, а также снижает нагрузку на навесное устройство трактора.
12. Простая регулировка глубины обработки, регулировка выполняется без использования инструментов и резьбовых соединений, что существенно облегчает процесс, поскольку нет коррозии и задиров резьбы.
